首先，飞机是支持单引擎飞行的，在发现右引擎熄火以后，只需要更改为返回松山机场的路线即可，自动驾驶模式就可以使飞机安全的返回机场，而机廖剑宗却关闭了自动驾驶，改为手动。其次，由自动驾驶改为手动驾驶，其实是没有问题的，但是，这必须要有过硬的飞机驾驶水平，按照廖剑宗的飞行经验来说，应该是没有问题的，但是他在飞机右引擎熄火的情况下，却错误的把左引擎的油门收回，从而致使另个引擎都失去了动力。那么，副驾驶张自忠这时在干嘛呢，为什么没有阻止机长廖剑宗的操作。
其实在录音中发现，实际上副驾驶张自忠，这时有阻止机长廖剑宗的。因为按照正确操作，飞机遇到问题的时候，需要进行交叉检查，而这时，机长廖剑宗却二话没说就把1号引擎的油门关闭了，当副驾驶张自忠问为什么的时候，却被机长打断了，让他马上找出返航的路线，在飞机失去动力下降的时候，机长意识到了自己关错引擎了，但，这时已经太晚了，最后飞机掉了下来。
