谈论到航班，我们很多人都了解，有人问3u8633航班是哪个航班，还有朋友想问3u8633航班事件全过程是谁的责任，这到底怎么回事呢？实际上3u8633航班飞机呢，接下来小编在这里给大家带来3u8633航班事件全过程，一起细细了解。
3u8633航班事件全过程
没有。在当时风挡玻璃破裂并脱落的特别危急情况下，尽快降落着陆是不得已的选择。因为没有放油，导致飞机降落时滑行时速较正常情况下提高了40公里。
2018年5月14日07∶00，四川航空公司3U8633航班在成都区域巡航阶段，驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落，机组实施紧急下降，飞机于2018年5月14日07:46分安全备降成都双流机场，所有乘客平安落地，有序下机并得到妥善安排。
一般而言，当发生影响飞行安全或旅客生命安全的突发情况，为了确保飞机紧急备降的安全，机组会采取空中放油或空中盘旋消耗燃油措施。
如果强行着陆，飞机着陆时起落架的负荷比起飞时更大，严重时可能会造成折断起落架的后果。不仅如此，过多的燃油还有可能造成飞机在着陆时被摩擦、碰撞产生的高温、火星引燃而发生火灾，甚至导致飞机爆炸。
川航3U8633航班飞的就是法国空客A319飞机，飞机编号B-6419，于2011年7月26日首次交付给川航。
3U8633航班什么飞机
此次事件飞机是空客A319客机，飞机编号B-6419，于2011年7月26日首次交付给川航。
虽然川航在刘传健的“神操作”下胜利大逃亡，但在民航界，空客A319和它的同款“师兄妹”A320、A321上演过一次又一次更加惊心动魄和令人窒息的“剧情”。
2016年6月21日，越南航空一架载有177名乘客和7名机组人员的空客A321-200客机（注册号VN-A351、航班号VN-1201）在从河内飞往芹苴途中，机组人员发现副驾驶座位旁的挡风玻璃突然破裂，随后决定在胡志明市紧急降落。20分钟后，客机安全降落。
无独有偶，2015年11月11日，俄罗斯航空旗下子公司联合远东航空公司Aurora一架空客A319-100飞机（与川航此架飞机同款）从哈巴罗夫斯克机场起飞前往堪察加彼得巴甫洛夫斯克机场，在飞机爬升到FL360高度时，驾驶舱内机长后侧固定窗出现爆裂，导致机组返航哈巴罗夫斯克机场。
如果说越南航空和俄罗斯航空都侥幸逃过一劫，2015年3月24日，执飞德国之翼4U9525航班的空中客车A320型客机的失事就是一场彻头彻尾的悲剧。
有专业机师引述消息指出，当局分析黑匣子后发现飞机曾出现“结构异常”，怀疑可能是驾驶舱挡风玻璃突然破裂，舱内氧气流失导致机师失去知觉，酿成空难。这理论也解释了为何客机失联后突然急降，机师也没发出求救讯号。
从A319到A320再到A321，空客著名的“小胖子”家族屡屡在挡风玻璃上爆出安全隐患，很难让人理解为偶然事件。
3u8633航班是什么机型
民航3∪8633是空客A319客机，飞机编号B-6419，于2011年7月26日首次交付给川航。
空中客车公司（Airbus，又称空客、空中巴士），是欧洲一家飞机制造 、研发公司，1970年12月于法国成立。 空中客车公司的股份由欧洲宇航防务集团公司（EADS）100%持有。
3u8633航班出现事故仪表大部分失灵，为什么不调派其他就近空中的民航给3u8633航班飞机领航迫降呢？
你提的问题很多，但我看出来你对飞机一知半解。
首先，飞机的仪表不会大部分失灵，只能是个别的一个出现故障，飞行员完全可以参考其他的仪表飞行。另外，开辟新航线的时候，飞行员要专门进行熟悉航线地面地标的飞行训练。就算飞机仪表都出现问题，飞行员可以对照飞行图，以及地面目标进行飞行，是不需要领航飞机的。其次，民航飞机的自动驾驶系统，需要在飞机进行正常平飞飞行的时候，由飞行员转换到自动驾驶状态，而不是自动接管，另外自动驾驶状态不能起飞和降落。
飞机员在每次执行飞行任务时，都会被告知沿途的各个备降机场，地面人员也会事先通知各个备降机场，当飞机出现故障时，飞行员就会就近寻找备降机场降落。
再次飞机上的所有的设备，都是用备用系统的，一旦一个系统有问题，其他的系统可以应急使用。比如控制飞机起飞和下降的操纵系统液压漏油，可以转换到自动力臂系统，等。
川航客机玻璃脱落的调查结果如何？
针对客机驾驶舱右座前风挡玻璃突然破裂并脱落一事，四川航空股份有限公司（以下简称“川航”）总工程师陈建中5月16日称，客机驾驶室无监控视频，无法还原玻璃破裂并脱落全过程。在此前的各种检查，包括C检、起降前后的常规检查，都未发现问题。事件发生后，工作人员已立即排查该公司全部24架同机型客机。
机长刘传健回忆，他和副驾驶徐瑞辰先是听到“砰”的一声，随后发现玻璃上出现裂纹。刘传健用手摸了摸玻璃，随后向空管部门汇报，要求返航落地。
“刚说完一秒钟（玻璃就碎了），一瞬间不知道什么情况，（我）睁开眼，看见我的副驾一半身体在外面了，我试图伸手去拉，拉不到。”
空中险情发生后，机组第一时间通过飞机应答机应急装置（7700）向空管部门宣布紧急状态，同时按特情程序紧急检查飞机和机上人员情况并实施紧急处置程序，就近选择成都双流机场紧急备降。成都空管部门在接到紧急情况后，立即启动应急处置程序，迅速指挥空中其他飞机避让并为该机提供专用航道，优先安排该机降落。
川航总经理石祖义在3U8633重庆-拉萨机组媒体见面会上通报了该事件的详细经过：5月14日，川航空客A319、注册号B-6419号飞机执行重庆至拉萨的3U8633航班任务，飞机于早晨6时27分起飞后，正常爬升至9800米巡航高度。在飞经成都空管区域时，该机驾驶舱右座前风挡玻璃突然破裂并脱落，造成飞机客舱严重失压，旅客氧气面罩掉落，整个航班飞机处于紧急危险状态。
公开信息显示，根据飞行小时或起落架次，飞机检修一般分为A、B、C、D检等级别，其检修力度依次递增。此前有媒体报道称，该飞机最近一次A检于2018年4月12日在昆明完成。最近一次C检为3C，于2017年3月9日对外委托四川飞机维修工程有限公司完成。
在以往的历次检修中，是否特意检查过这块脱落的右侧风挡玻璃呢？对此，陈建中解释称，只要工作包里有此项内容，都是检查了的。不会专门针对这块玻璃，而是每一块玻璃都会认真检查。除此之外，每次航前航后（起飞前降落后），都有人员进行检查。如果当时这块玻璃就出现问题并被发现，飞机是不可能起飞的，“处理掉才能走”。
石祖义也补充称，这块玻璃未进行过任何更换和维修工作。也就是说，它处于一种良好的状态。“一架飞机将近有200名工作人员围着这架飞机转。每一个航班的航前、航后都是必须要检查的。而且哪一个地方该检查都是有规定的。检查没检查，也一定是有记录的。”
石祖义表示，目前，公司也是被调查方。有关右侧风挡玻璃破裂并脱落的具体原因，要以联合调查组的结论为准。
本文来源：澎湃新闻
2018年5月川航发生了什么事件？
3U8633航班飞机上有多少人
川航3U8633航班飞机上当时有128人，包括119名乘客和9名机组人员。
川航3U8633航班飞机上当时有128人，包括119名乘客和9名机组人员。
3U8633航班用的什么飞机
四川航空股份有限公司
机型A319
空中客车A319公务机(通常简称:A319公务机)是在空客A319原型机基础上研制的公务机，为空客公司最早开始研制的公务机机型。A319项目发起于1993年6月，1995年8月首飞，1996年4月获型号合格证，5月交付使用。易捷航空先行订购了120架A319系列，之后又增加120架。是航空史上最大的销售案例。易捷航空将旗下的A319型飞机改装剩余空间，采用了单一座位布局以运载156名乘客。为符合逃生规定的要求，在机翼上新增了逃生门。
在货舱格间附加燃料箱，使其在载25人的情况下续航能力达到6500海里(12000公里)。A319公务机与空客A320系列使用相同型号的发动机，在国际航线上提供高级商务服务。机身长度33.84米，机身宽度3.96米，翼展34.09米，机高11.76米。这种公务机具有宽敞的内部空间和灵活的内部设施，能提供任何竞争公务机所没有的运营灵活性。A319CJ能以12500的最大高度飞行，巡航速度达0.82马赫。而成本只有3600万美元。
据空中客车工业公司预测，在1995年一2011年间，世界民航运输业将需要大约1200架125座级的中短程客机，空中客车A319就是为争夺这一市场而研制的中短程客机。A319是从空中客车A320直接派生的缩短型。A319项目发起于1993年6月，1995年8月首飞，1996年4月获型号合格证，5月交付使用。
2009年3月26日，造价达3500万美元的空中客车A319飞机落户重庆。
中国南方航空A319
本架飞机机舱内部采用头等舱、豪华经济舱、经济舱三种布局，共有122个座位，设有8个头等舱及36个豪华经济舱，座椅面料选用的是重庆市花--山茶花作为背景花纹，非常具有本土特色，各种舱位座位间隔分别扩大至40英寸、35英寸和31英寸，大大加宽了座位间距，提高了旅客乘坐的舒适度。在头等舱，座椅倾斜度低至8度，几乎接近平躺，让旅客真正享受轻松休憩的飞行旅途，同时，还配备一款用于机上娱乐的新型便携式娱乐设备(PMD)，旅客可以通过PMD看电影、玩游戏、听音乐、看电子书等，尽情享受机上时光。此外，新飞机通过增加天花板高度、改善遮光板边框等设计，客舱整体视觉更加通透，宽大的行李舱空间也为旅客出行提供了方便。
空中客车A319飞机为320系列机型，被公认为世界上最受欢迎的单通道飞机。重庆航空本次量身定制的空客A319客机配置了08年最新研制的IAEV252-A5环保型发动机，ACARS远程监控系统和无线QAR系统，这些最新高科技的应用，不仅降低了飞机故障率、减少航班延误，还大大提高了飞行的安全性、可靠性。
重庆航空公司总裁郭志强透露，除本架飞机外，重庆航空还将陆续引进2架空客A319投入高原(1500米以上的机场为高原机场)、高高原(2560米以上的机场为高高原机场)航线的运营。
目前，西藏航空公司首批订购了3架空客A319客机，公司此次订购的A319飞机将采用两级的128座客舱布局，设有8个头等舱位，120个经济舱位，首批运营的有16条航线。由于青藏高原海拔高，气压低会造成飞机的升力小，所以藏航采购了高原地区飞行性能卓越的中小型的空客A319飞机，由于耐寒性强，适合高原飞行，所以深受高原的航空公司喜爱。预计于2011年8月交付，飞机将用于执飞区内主要航线及从拉萨到全国各主要城市的干线航线。随着藏航的发展，以及到2016年，藏航机队将增长到20架以上。
希望对你有用
3u8633航班怎么回事
5月14日，川航空客A319飞机执行重庆至拉萨的3U8633航班，在飞经成都空管区域时，驾驶舱右座前风挡玻璃突然破裂并脱落，机组成功迫降成都双流机场，机上所有乘客安全。
