美利达TFS与HFS车架是美利达公司推出的两种不同类型但性能卓越的车架。与国外相比，国内市场上更常见的是TFS车架，而HFS车架则相对较少见。这两款车架在结构和制造工艺上存在一些差异。
首先，TFS车架采用的是传统的焊接技术，而HFS车架则使用了先进的液压成型技术。这种技术可以使得管材在高压作用下迅速膨胀，从而形成更加紧密和高强度的车架。相比传统焊接方法，液压成型技术能够提高车架强度，并且能够更好地处理复杂的结构形状。
其次，在制造过程中，HFS车架需要高压注入液压油以形成管材内部的高压，而这种高压要求需要特殊设备和技术支持。因此，HFS车架的制造难度相对较高，并且对设备和人员要求较高。
最后，在视觉上，HFS车架的外观更加美观，因为其内部结构经过处理后呈现出更加流畅和动感的线条。同时，HFS车架的重量也比TFS车架更轻，在行驶过程中更加稳定和舒适。
总之，虽然TFS和HFS车架都是美利达公司推出的高品质自行车配件，但它们在结构和制造工艺上有明显差异。消费者可以根据自己对骑行体验和视觉效果的需求来选择适合自己喜好和需求的产品。
传说12年后出的都是HFS车架,贴标是HFS的标,但也有说是阉割版的,真心不好判断啊
新车架怎么也得1500-2000,看在哪买吧
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1、车架制作技术不同：
TFS是仿液压成型技术；HFS即为液压成型技术。
2、车架的管壁厚度不同：
TFS车架的管壁后；HFS车架的管壁更加的薄。
3、车架的成本不同：
TFS车架的成本比较低；HFS车架加工方式设备昂贵、废品率高，造成HFS车架的成本居高不下。
4、焊接方式不同：
TFS车架是机器焊接；HFS车架是人工焊接的。
5、车架的制作工艺不同：
TFS车架的整体内置为培林碗组；HFS液压成型管车架，采用了MERIDA铝合金车架最高的制造工艺，车架均采用高强度轻量液压管，上管与头管焊接处采用液压浮雕设计的MERIDA LOGO，前三角的上下管均为MERIDA独家专利的蝶型液压抽管，后三角也为轻量抽管，搭配最新款的MERIDA座管夹。
参考资料来源：百度百科-美利达挑战者600
参考资料来源：百度百科-美利达
实体店1800左右,有假的，但不多在网上买找有美利达实体店的网店
全HFS车架.车架零售价大概1700到1800.
HFS是一种焊接技术，说白了就是普通的铝合金液压的优化版，有的厂家有油压有的用水压，还有的用抽管，通常是双抽，比较好的是三抽的。
TFS是HFS的简化版。
听美利达的朋友说HFS是人工焊接的，TFS是机器焊接的，也不知道真的假的。
还有就是不要迷信这个技术，都是包装出来的，hfs无非比tfs轻一点，不过真的比其他品牌好到哪里去也不一定。
