不同的马力，车身的空气动力学设计是不同的。88发动机最大扭矩为670马力和760牛米，488活塞发动机最大扭矩为720马力和770牛米。而且488 pista的车头经过特殊设计，所以pista的下压力比普通488要大。4Pista和488使用的发动机都是3.9升双涡轮增压v8发动机，但488pista的发动机进行了升级。这辆车的发动机升级了排气系统、曲轴、连杆、活塞等。48皮斯塔更厉害。488pista的3.9升双涡轮增压发动机可以在8000转/分钟时输出最大功率，在3000转/分钟时输出最大扭矩。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是7速双离合变速箱。法拉利的双离合变速箱采用了一些f1赛车技术，可以提高双离合变速箱的换挡速度。488pista和488的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。双横臂悬架和多连杆悬架是常见的独立悬架，多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来。多连杆悬架就是把双横臂悬架的两根横臂改成独立的连杆。
